Расположение всех частей системы управления двигателя на ниссан кашкай. На прошлой неделе пришлось заводить кашкай на выезде, там были проблемы с буксировкой поэтому в сервис машину доставить было проблематично. Причина незапуска оказалась в этой прекрасной скрутке в цепи питания топливных форсунок, это сделали установщики сигнализации с целью повысить противоугонные свойства автомобиля, в итоге это создало проблемы только владельцу автомобиля, ну и я немного заработал.

Под капотом на кашкае расположены —

1. блок управления двигателя
2. блок IPDM
3. предохранитель бензонасоса (15 ампер)

1. актуатор дроссельной заслонки с встроенным датчиком положения
2. дроссельная заслонка

1. клапан продувки адсорбера (EVAP)
2. расходомер воздуха (MAF sensor)

1. датчик положения распредвала
2. датчик температуры двигателя

два катализатора и два датчика кислорода НО2S1 — перед катализатором служит для регулирования состава топливной смеси, HO2S2 — после катализатора, служит для контроля исправности катализатора

1. разъём датчика кислорода HO2S1
2. датчик кислорода HO2S1
3. датчик кислорода HO2S2
4. разъём датчика кислорода HO2S2

1. клапан вентиляции картера
2. катушки зажигания
3. топливные форсунки

на втором фото впускной коллектор снят

1. датчик давления в системе кондиционирования
2. регулятор скорости вращения вентилятора радиатора (резистор)
3. вентилятор радиатора

1. клапан изменения фаз газораспределения (VVT)
2. датчик детонации

1. датчик положения коленвала
2. точки соединения массы

1. датчик педали сцепления (нужен для работы круиз-контроля на машинах с МКПП)
2. разъём диагностики

1. концевик педали тормоза для ламп стоп сигналов (лягушка)
2. концевик педали тормоза для системы круиз-контороля
3. датчик положения педали акселератора

кнопки круиз-контроля

1. разъём бензонасоса и датчика уровня топлива
2. блок бензонасоса и датчика уровня топлива
3. регулятор давления топлива