Первым автомобилем Volkswagen, выпущенным после войны, был Type 1, в просторечии известный как Beetle. Следующим автомобилем стал Type 2, в просторечии известный как VW Bus. Этот Type 2 также был доступен в виде грузовика, импортированного в США на короткое время в начале 60-х годов. Из-за торговой войны с Европой в то время на импортные грузовики взимался налог, получивший название «куриный налог», в размере 25%. Согласно Investopedia, этот налог был нацелен непосредственно на грузовик Type 2 и фактически немедленно положил конец его импорту .

Конкретно о грузовике информации мало, но о надежности двигателя VW с воздушным охлаждением ходят легенды. Простота и надежность во многом обеспечили успех VW как экспортера. Просматривая темы на  VWVortex , пользователи отмечают, что эти автомобили очень надежны, а двигатели прочные, но как только вы начнете пропускать техническое обслуживание, у вас быстро возникнут проблемы. Если представить это в контексте, то все автомобили того времени требовали регулярной регулировки и постоянного обслуживания. В конце концов, VW продала 23 миллиона своих автомобилей Type 1 с воздушным охлаждением и гораздо меньшее количество Type 2, причем грузовики составляли еще меньшую долю от этого количества, и ни одна компания не продает столько автомобилей, делая их ненадежными.